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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：组成不需涂改，产出遗嘱继承性好，尽可能使对现存柴油车机开始持续换代。优缺点：装置初始化失败慢、把控好頻率低、把控好自卫权度小、把控好精密度较达不到高，喷液压力不能 独立空间把控好。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势：采用安装传调整器器、电控系统软件模块、高速度涡流阀和关于电/液调整下达开关元件等，组 成数字5式高频率调整系统软件，有涡流阀的通、跳电时间间隔段和通、跳电时间间隔调整喷液压油泵的 喷油量和喷油正时。但喷油经济压力还没有办法独立空间调整。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

常见修改了传统型柴油实现供给充足系统性的组成部分和设计，最主要以电气调节供轨（各缸喷油器重复使用一髙压输油管）式喷油系统性为表现形式，直接的对喷油器的喷加油量、喷油正时，喷油带宽和喷油原则、喷油压机力等时行时候-有压力调节。

汽压汽油泵并不之间设定喷油，而仅仅只向共轨提供的油以保证所要要的共轨压强，并顺利通过间隔自动调节共轨压强来设定喷出压强。

优点有哪些：可体现进行高压喷洒，最高的人达200Mpa,喷洒负荷独立自主于起思想时速，可体现完美喷油原理，兼有良好的的喷洒负荷。共轨喷洒系统是柴没一机汽油系统的一两个快速发展方面。

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