玉柴YC6T/TD系统发起机是配合中国国纵向中大型发起机的较为先进集体系统做出综合性新产品设备研发的产品设备。使用四气门、增压中冷、自动控制模型泵等调试，经玉柴较为先进集体的复燃研发系统SEO优化和认证，具环保环保细节节能，耐用高，初始化效果强，售后维修性好的优缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气比较充足，进行燃烧有效,油耗低。采取电机控制模型泵高技术，工作平衡，瞬态调压性好，加载失败意识强。电功率密性强。优良铝合金铸钢气门体主气门盖，靠普高。冷开启使用性能好，双提速开启机+电气控制喷油能力，开启迅猛。配件适用性好，类型化水平高，一缸一盖的结构，网络综合处理管理费低。使用双能量通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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