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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检测装置台调校时，规定要求各缸在额定的时速下的液压油泵量不匀称度应＜3%。真正上的调校过程中 中，根据检测装置台专门的喷油器和高压低压软管总长、图行、內径等没法能与原机彻底不一样，后加上浮校技艺的异同，喷助力泵电脑装机后，真正上的喷入缸内的油不匀称度并非＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发直流电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车火力发电动设备经短期运用，原因喷真空泵推动联轴节松旷或缝隙过大，推动齿圈受损、侧隙扩增，也会干扰各缸泵油不规则度。另一，油田油管接头连接管连接管因频密振动式或扭紧远远不够的渗漏，包括扭紧力过领事连接管轻金属松动并不通油管接头连接管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会造成的各缸泵油量的不不规则。   与此同时，在喷助力泵和变速器拉簧片中，在其中承受力较少、发生巨大、作业速度较高的当属注塞泵拉簧片。，因此其拉断速度也较高。轻者喷油位减小、各缸喷油位欠佳、各缸喷油时候时候超差、喷油始于时候延后；重者喷油间断性甚至是不要喷油。 

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